當地時間12月16日，歐盟委員會正式宣布，撤回原計劃2035年起全面禁售燃油新車的政策，取而代之的是一項更具靈活性的減排方案。根據新提案，車企需在2035年前將新車平均二氧化碳排放量較2021年基準值削減90%。

此次調整直接將核心要求從“100%零排放”放寬為“新車較2021年減排90%”。剩余10%排放可通過使用歐盟生產的低碳鋼、合成燃料或非食品生物燃料等來抵消。這一變化意味著，插電式混動車、增程式混動車、油電混動車、傳統燃油車等車型，均可通過多種手段減排，從而獲準留在2035年后的市場中。這一政策寬松幅度超出市場預期，相當于徹底放棄了對燃油發動機技術的禁令。